Vous hésitez entre la Honda X-ADV et le Yamaha TMAX ? Deux références du segment des maxi-scooters, mais au caractère bien différent. La X-ADV est le crossover polyvalent doté d'une véritable boîte de vitesses (DCT) et d'une géométrie aventurière ; le TMAX est le scooter urbain léger et sportif. Voici un comparatif honnête basé sur les spécifications constructeur. Les chiffres sont approximatifs et peuvent varier selon l'année-modèle et le marché.
En un coup d'œil
| Spécification | Honda X-ADV | Yamaha TMAX Tech MAX |
|---|---|---|
| Moteur | 745 cc bicylindre parallèle | 562 cc bicylindre parallèle |
| Puissance | 43,1 kW (58 ch) @ 6.750 tr/min | 35 kW (47 ch) @ 7.000 tr/min |
| Couple | 69 Nm @ 4.750 tr/min | 55,7 Nm @ 5.250 tr/min |
| Transmission | DCT à 6 rapports (automatique avec mode manuel) | CVT (automatique à variation continue) |
| Poids (tous pleins faits) | ± 236 kg | ± 221 kg |
| Hauteur de selle | 820 mm | 800 mm |
| Capacité du réservoir | 13,2 l | 15 l |
| Roues (avant/arrière) | 17″ / 15″ | 15″ / 15″ |
| Garde au sol | 165 mm | 135 mm |
| Consommation (WMTC, annoncée) | ± 3,6 l/100 km | ± 4,8 l/100 km |
| Prix (NL, indicatif) | ± € 15.799 | ± € 17.199 |
Questions fréquentes
Laquelle a le plus de puissance ?
La Honda X-ADV. Avec 43,1 kW (58 ch) et 69 Nm issus d'un bicylindre de 745 cc, elle se situe nettement au-dessus du TMAX (35 kW / 47 ch, 55,7 Nm), et elle reprend aussi plus vigoureusement à bas régime.
Quelle est la différence entre DCT et CVT ?
La X-ADV dispose d'un DCT à 6 rapports : une véritable boîte automatique avec des vitesses que l'on peut aussi passer manuellement. Le TMAX utilise une CVT à variation continue (twist-and-go). Le DCT offre plus de contrôle et une conduite plus directe et plus sportive, surtout à vitesse élevée.
Laquelle est la plus polyvalente ?
La X-ADV. Grâce à sa roue avant de 17″, ses 165 mm de garde au sol et son débattement plus important, elle reste confortable sur les revêtements dégradés et peut même affronter de légers chemins non revêtus — ce pour quoi le TMAX, avec ses roues de 15″ et ses 135 mm de garde au sol, n'est pas conçu.
Et où le Yamaha TMAX l'emporte-t-il ?
Soyons honnêtes : avec ± 221 kg le TMAX est plus léger, possède une hauteur de selle plus basse (800 mm), un réservoir plus grand (15 l) et est réputé pour son rangement spacieux et pratique sous la selle. Sur asphalte pur, il se montre plus sportif et plus maniable.
Laquelle est la plus avantageuse ?
Aux Pays-Bas, la Honda X-ADV est généralement environ € 1.400 moins chère que le TMAX Tech MAX, et sur les chiffres annoncés elle est aussi plus sobre (± 3,6 contre ± 4,8 l/100 km).
Laquelle choisir ?
Vous voulez le scooter urbain le plus sportif et le plus léger avec beaucoup de rangement ? Alors le TMAX est un excellent choix. Vous voulez plus de puissance, une véritable boîte DCT, plus de polyvalence et un prix plus bas ? Alors la Honda X-ADV est la meilleure polyvalente. Vous optez pour la X-ADV ? Chez X-ADV Store, vous trouverez toute la gamme de pièces et accessoires Honda d'origine.