Sie schwanken zwischen der Honda X-ADV und dem Yamaha TMAX? Zwei Spitzenmodelle im Maxi-Scooter-Segment, aber mit ganz unterschiedlichem Charakter. Die X-ADV ist der vielseitige Crossover mit einem echten Getriebe (DCT) und abenteuerlicher Geometrie; der TMAX ist der leichte, sportliche Stadtroller. Nachfolgend ein ehrlicher Vergleich auf Basis der Herstellerangaben. Die Werte sind Näherungswerte und können je nach Modelljahr und Markt variieren.
Auf einen Blick
| Spezifikation | Honda X-ADV | Yamaha TMAX Tech MAX |
|---|---|---|
| Motor | 745 cc Reihenzweizylinder | 562 cc Reihenzweizylinder |
| Leistung | 43,1 kW (58 PS) @ 6.750 U/min | 35 kW (47 PS) @ 7.000 U/min |
| Drehmoment | 69 Nm @ 4.750 U/min | 55,7 Nm @ 5.250 U/min |
| Getriebe | 6-Gang-DCT (Automatik mit Schaltmodus) | CVT (stufenlose Automatik) |
| Gewicht (fahrfertig) | ± 236 kg | ± 221 kg |
| Sitzhöhe | 820 mm | 800 mm |
| Tankinhalt | 13,2 l | 15 l |
| Räder (vorn/hinten) | 17″ / 15″ | 15″ / 15″ |
| Bodenfreiheit | 165 mm | 135 mm |
| Verbrauch (WMTC, angegeben) | ± 3,6 l/100 km | ± 4,8 l/100 km |
| Preis (NL, Richtwert) | ± € 15.799 | ± € 17.199 |
Häufig gestellte Fragen
Welche hat die meiste Leistung?
Die Honda X-ADV. Mit 43,1 kW (58 PS) und 69 Nm aus einem 745-cc-Zweizylinder liegt sie deutlich über dem TMAX (35 kW / 47 PS, 55,7 Nm) und zieht auch bei niedrigeren Drehzahlen kräftiger an.
Was ist der Unterschied zwischen DCT und CVT?
Die X-ADV hat ein 6-Gang-DCT: ein echtes Automatikgetriebe mit Gängen, die sich auch manuell schalten lassen. Der TMAX nutzt eine stufenlose CVT (twist-and-go). Das DCT bietet mehr Kontrolle und ein direkteres, sportlicheres Fahrgefühl, besonders bei höheren Geschwindigkeiten.
Welche ist vielseitiger?
Die X-ADV. Dank 17″-Vorderrad, 165 mm Bodenfreiheit und längerem Federweg bleibt sie auf schlechtem Untergrund komfortabel und kommt sogar mit leichten unbefestigten Wegen zurecht — wofür der TMAX mit seinen 15″-Rädern und 135 mm Bodenfreiheit nicht gemacht ist.
Und wo gewinnt der Yamaha TMAX?
Ehrlich ist ehrlich: Mit ± 221 kg ist der TMAX leichter, hat eine niedrigere Sitzhöhe (800 mm), einen größeren Tank (15 l) und ist für seinen geräumigen, praktischen Stauraum unter der Sitzbank bekannt. Auf reinem Asphalt fühlt er sich sportlicher und wendiger an.
Welche ist günstiger?
In den Niederlanden ist die Honda X-ADV in der Regel rund € 1.400 günstiger als der TMAX Tech MAX und laut den angegebenen Werten auch sparsamer (± 3,6 gegenüber ± 4,8 l/100 km).
Welche soll ich wählen?
Sie wollen den sportlichsten, leichtesten Stadtroller mit viel Stauraum? Dann ist der TMAX eine gute Wahl. Sie wollen mehr Leistung, ein echtes DCT-Getriebe, mehr Vielseitigkeit und einen niedrigeren Preis? Dann ist die Honda X-ADV der stärkere Allrounder. Entscheiden Sie sich für die X-ADV? Bei X-ADV Store finden Sie das komplette Angebot an originalen Honda-Teilen und Zubehör.